39 Die Ertragsteuern beliefen sich im Berichtsjahr auf -2,8 Mio. Euro (Vj.: -4,4); die Steuerquote lag bei -12,59% (Vj.: -65,1%). Die vom Konzernsteuersatz in Höhe von 28,6% (Vj.: 36,0%) abweichende Steuerquote im Jahr 2008 ist im Wesentlichen auf nicht erfasste Verlust- und Zinsvorträge sowie Wertminderungen auf Firmenwerte zurückzuführen. Im Vorjahr resul- tierte die hohe Steuerquote bzw. der hohe Ertragsteuerertrag größtenteils aus dem Ein- maleffekt aus der Unternehmensteuerreform. 2008 weist SAF-HOLLAND ein Jahresergebnis von -25,0 Mio. Euro (Vj.: 11,2) aus ­ das bereinigte Jahresergebnis liegt bei 13,4 Mio. Euro gegenüber 22,3 Mio. Euro 2007. Aus- schlaggebend waren im Wesentlichen der Umsatzrückgang und die Unterauslastung im 4. Quartal. Das bereinigte Ergebnis je Aktie betrug 0,69 Euro (Vj.: 1,15), basierend auf dem gewichteten Jahresdurchschnitt von 19.438.287 Aktien für 2007 und 2008. Angesichts der schwierigen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen schlägt das Board of Directors der Hauptversammlung vor, für das Geschäftsjahr 2008 keine Dividende zu zahlen. Im Fokus stehen derzeit die Verschlankung der Kosten- und Unternehmensstrukturen sowie die Absicherung der Finanzierung des Unternehmens. II.4 Geschäftsverlauf in den Business Units Übersicht über die Business Units Business Unit Business Unit Powered Vehicle Business Unit An- Trailer Systems Systems Aftermarket passungen Total Angaben in Mio. 1 2008 2007 2008 2007 2008 2007 2008 2008 2007 Umsatzerlöse 527,9 551,1 102,3 81,3 168,6 180,1 ­ 798,8 812,5 Umsatzkosten -477,5 -483,2 -87,2 -69,9 -109,0 -117,8 -6,6 -680,3 -670,9 Bruttoergebnis 50,4 67,9 15,1 11,4 59,6 62,3 -6,6 118,5 141,6 in % vom Umsatz 9,5 12,3 14,8 14,0 35,3 34,6 ­ 14,8 17,4 II.4.1 Trailer Systems In der Business Unit Trailer Systems produzieren wir Achssysteme, Königszapfen und Stütz- winden für die Trailerindustrie. Diese Branche ist im Gegensatz zu anderen Zulieferbranchen durch eine Struktur gekennzeichnet, die eine vergleichsweise kleine Zahl an Zulieferunter- nehmen einem breiten Kundenspektrum gegenüberstellt. Verglichen mit der Lkw-Branche ist der Trailermarkt auf der Abnehmerseite von mittelständischen und regional ausgerichte- ten Herstellern geprägt.